Carpoolende collega laat me soms te laat komen of te laat blijven

Ik denk dat je helemaal niet onredelijk bent. Er zijn veel redenen waarom deze regeling in jouw nadeel is, en er lijkt geen voordeel voor jezelf te zijn.

Wat betreft het feit dat je soms te laat komt door haar: je zegt dat je zelf ook wel eens te laat komt, zelfs zonder haar. Dat doet bijna iedereen wel eens, maar bent u het ermee eens dat de meeste mensen weten hoeveel te laat komen ze zich kunnen veroorloven? Of u nu op een door uw werkgever bepaalde tijd op uw werk moet zijn of omdat het u uitkomt, als u zelf “te laat” kunt komen, kunt u het zich waarschijnlijk niet veroorloven dat iemand anders u ook te laat laat laat komen. Het doet er niet toe of uw collega u een hypocriet vindt omdat u haar vraagt niet te laat te komen, feit is dat zij u te laat kan laten komen terwijl u het zich niet kunt veroorloven te laat te komen. Dit feit alleen al zou velen tot de conclusie brengen dat het beter zou zijn als jullie er zelf voor zouden zorgen dat jullie op tijd op je werk zijn. Wat haar gebrek aan bijdrage betreft: dat is een kwestie van haar etiquette, niet de jouwe. Misschien denkt zij dat er geen extra kosten voor jou zijn (de details die je geeft suggereren dat je niet ver weg gaat, en zij ontmoet je onderweg) dat zij jou niets kost en er dus geen noodzaak is om bij te dragen. Natuurlijk is dit niet echt in de geest van carpoolen. Het is bedoeld als “delen van middelen” om onder meer geld te besparen en milieuvriendelijker te zijn. De meeste mensen zouden aanbieden de kosten te delen, vooral als een redelijk percentage van uw brandstofkosten lager is dan hun kosten voor openbaar vervoer. Ook denk ik dat uw twee inkomens totaal irrelevant zijn voor de situatie. Zeker, het feit dat zij meer verdient dan jij maakt haar geklaag over haar salaris en ook haar gebrek aan bijdrage aan jou een beetje meer beledigend, maar zelfs als de salarissen andersom waren zou het alleen maar een goede etiquette zijn om jou een bijdrage aan te bieden.

Dit alles in overweging nemende, en na verder overleg met u, denk ik eerlijk gezegd dat wat u met deze collega hebt niet eens voldoet aan de definitie van carpooling “. Er zijn geen gedeelde besparingen door de regeling. In feite is er ook niet veel van een regeling - ze rijdt met andere mensen of met jou als en wanneer ze daar zin in heeft. Het lijkt erop dat wat je doet volledig in haar voordeel is.

Dit is geen site die je vertelt wat je moet doen. We proberen je te helpen problemen op een intermenselijke manier aan te pakken. Of je er nu voor kiest de regeling te beëindigen of te proberen het op te lossen, je zou met haar moeten praten. In beide gevallen pleiten we voor eerlijkheid en moet je gewoon eerlijk tegen haar zijn om onduidelijkheden te voorkomen.

Als je de regeling wilt beëindigen, kun je misschien zeggen:

Ik heb eens nagedacht over ons carpoolen, en het lijkt erop dat we over het algemeen verschillende schema’s hebben. Ik wil elke dag om 06:00 op mijn werk zijn, omdat dat mijn gewenste eindtijd is. Sorry, maar dat betekent dat ik je geen lift meer kan geven.

Als alternatief, als je denkt dat de situatie te redden is, kun je zeggen:

Ik heb eens nagedacht over ons carpoolen, en het lijkt erop dat we over het algemeen verschillende schema’s hebben. Ik wil elke dag om 06:00 op mijn werk zijn, omdat ik dan op tijd klaar ben. Ik zou je graag een lift blijven geven als je je aan die voorkeur kunt houden.

En kijk wat ze zegt. Misschien kiest ze wel voor een ritje met de andere collega, wat een win-win situatie is.

Je eeft het aan niemand om ze naar het werk te brengen. Je werkgever ziet jullie allemaal als individueel verantwoordelijk om op je werk te komen. Wat je voor haar hebt gedaan is een vriendelijk gebaar, zelfs als zij heeft bijgedragen, omdat jij het niet hoeft te doen. Ik denk dat de bovenstaande aanpak, die zich richt op uw voorkeur om op tijd op het werk te zijn, beter zal worden ontvangen dan wanneer je haar aanspreekt op haar houding of gebrek aan bijdrage. Haar het vanuit jouw gezichtspunt laten zien, kan haar er zelfs toe aanzetten om dat laatste aan te pakken.

Ik heb in een soortgelijke situatie gezeten met carpoolen, maar we gingen altijd met 3-4 mensen samen.

Het systeem dat we gebruikten was heel simpel. Als je niet op tijd was waar je moest zijn, bleef je achter omdat het niet eerlijk is dat 3 andere mensen te laat zijn als jij het niet kunt halen.

Uiteindelijk ben jij degene die de persoon in kwestie een plezier doet. Jij bepaalt de regels. Als ze niet gelukkig is, hoeft ze niet met jou te carpoolen. Hou je gewoon aan je schema en bied haar een lift aan als ze dat wil. Je bent niet verplicht om laat te blijven en op haar te wachten of te vertrekken op het moment dat zij dat wil.

Ik kan je vertellen dat niemand meer dan eens te laat is gekomen omdat we naar een nabijgelegen stadje carpoolden en het over het algemeen lastig was om daar te komen als je de auto miste.

Je hebt helemaal gelijk. Het is niet jouw taak om haar elke dag naar haar werk te brengen. Die situatie van 15 minuten wachten is belachelijk en ik ben er vrij zeker van dat ze een egoïstisch persoon is en alleen geïnteresseerd in haar eigen gevoelens. Als je de kwestie rechtstreeks met haar bespreekt, lijkt het alsof je het zat bent en het nu niet meer wilt doen. Ik zou dat niet doen, ten eerste - omdat de aard van jullie relatie niet op zo'n manier tot stand is gekomen en ten tweede - je zult er niets bij winnen noch verliezen behalve opluchting die soms gepaard gaat met schuldgevoelens misschien.

Voor mij lijkt het alsof ze een van die “vaardigheden” heeft om altijd-in-controle te zijn over de situatie. Uitdrukkingen als “Ik heb dit nodig”, “Ik heb dat nodig”, “Ik ga dat niet doen” zijn sterke voorbeelden van het ombuigen van de situatie in haar voordeel, omdat ze je een slecht gevoel geven als je iets niet doet. Aan de andere kant denk ik dat je haar te veel uitleg geeft. Dat hoeft u helemaal niet te doen! Je probleem ligt op dit moment misschien bij deze collega, maar ik denk dat dit op elke andere situatie van toepassing kan zijn.

Wat je in plaats daarvan zou moeten proberen, is korte antwoorden/antwoorden te geven op elke situatie die je ook maar een beetje ongemakkelijk maakt, en ervoor zorgen dat ze weten dat je je anders slecht voelt. Bijvoorbeeld, je wacht in de auto haar of op uw weg, maar je weet dat ze te laat is, probeer haar te bellen voordat en zeggen alleen “Ik ben in een haast en ik moet gaan, als je niet in staat zal zijn om het te maken in 5 minuten gewoon weten dat ik weg ben. Zie je later.” Ze zal er misschien op aandringen dat je op haar wacht en waarschijnlijk vragen wat je zo dringend moet doen, maar blijf er gewoon bij dat je haast hebt of zeg iets korts zonder informatie te geven die je behoefte om te gaan rechtvaardigt.

Je kunt haar ook in een totaal ongerelateerde situatie vertellen dat je je levensstijl wilt veranderen en dat je een aantal regels wilt gaan volgen. Een daarvan zal ook zijn om consequent te zijn in het naar bed gaan en vertrekken naar je werk met je “nieuwe tijdschema”. Als je de vriendschap wilt behouden, moet je je richten op het lichtjes verlaten van de situatie waarin je je nu bevindt. Anders zou ze het persoonlijk kunnen opvatten.

In ieder geval moet je werken aan je vaardigheden om emoties op een subtiele manier te uiten, zodat anderen je zachte kant van het hart niet gebruiken. De volgende keer als ze je verteld om te wachten op haar 15min krediet uur - vertel dat je je gevangen voelt of depressief of wat dan ook dat je nodig hebt om elke minuut door te brengen in het kantoor. En onthoud - het is jouw leven, jij bepaalt wat je ermee doet.

Train hier. Wil je meerijden… Ik zweer dat ik het station nooit vroeg zal verlaten. Dat kan ik beheersen.

Wat ‘te laat’ betreft, moet je begrijpen. Er gebeuren dingen, papierwerk, verantwoordelijkheden… Oké, uiteindelijk is het omdat ik de trein ben en dat is hoe het gaat met treinen.

Dat lijkt misschien oneerlijk, dat zij jou een tijdregistratie schuldig is en jij niet in gelijke mate, maar dat is de realiteit als je de trein bent.

Dus vanuit mijn perspectief… als zij op de afgesproken tijd op de afgesproken plek is, en jij niet, is de enige mogelijke reden dat jij te laat bent. Je bent niet te vroeg weggegaan - dat zou je niet doen. Dus ze kan een paar minuten wachten en dan kom je langs.

En dan, doe je je eerlijke best om je aan de tijd te houden. Uiteindelijk, als jouw best niet goed genoeg is voor de klant, is dit vervoermiddel misschien niets voor hem. Het belangrijkste is: Je doet je best, en maak je er niet druk over.

Aangezien je maar één passagier hebt, gelukkig maar, ben je vrij om te onderhandelen natuurlijk. Als ze te laat komt en je belt, en je bent akkoord, kun je wachten als je wilt, maar je bent haar dat niet verschuldigd. Blijf gewoon bij wat voor jou werkt. In jouw geval heeft je vriendin altijd een plan B om thuis te komen, dus ze is niet afhankelijk. Nog een ding, ik zal je een geheim vertellen. Een paar minuten te laat komen helpt achterblijvers. Zelfs met mobiele telefoons die de tijd van satellieten halen, is niet iedere telefoon gesynchroniseerd op de seconde. Gebeurt de hele tijd waar een achterblijver rolt tot het station met hun horloge geven 7:00 en de mijne zegt 7:01, en ik ben al weg. Laat het schema glijden een minuut of twee, en een bos van passagier klachten gewoon weg.

Als je wilt dat je collega op tijd komt

Ten eerste, Probeer zelf ook altijd op tijd te zijn. Het is veel makkelijker om van anderen te eisen dat ze op tijd zijn als je zelf het goede voorbeeld geeft.

Ten tweede, stop met het “carpoolen” te noemen. Wat je doet is niet echt een geval van carpoolen, maar je geeft haar een lift. Gebruik deze exacte bewoording, bijv. “sorry, ik kan je morgen geen lift geven” of “ik kan je om half zeven een lift geven”. Dat zou je eraan moeten herinneren dat je collega degene is die baat heeft bij de regeling.

Tot slot kondig vaak de uren aan die jou uitkomen en zorg dat zij het daarmee eens is: “Ik rij om 6.30 uur naar mijn werk en ben van plan om 5.00 uur terug te rijden, is dat goed?”. Als ze “nee” zegt, zeg je haar gewoon dat ze de metro zal moeten gebruiken. Als ze akkoord gaat, heb je een nieuw argument tegen het feit dat ze ‘s morgens laat is of ’s avonds laat wil blijven.

Een andere mogelijkheid is

Overweeg haar te vragen mee te betalen aan de ritjes. Als je de benzinekosten fifty-fifty verdeelt, is het misschien niet zo'n probleem voor jou om af en toe ’s morgens 5-7 minuten op haar te wachten als ze te laat is, en ’s avonds 15 minuten langer te blijven als ze iets dringends af moet maken.

Je regeling is gebaseerd op * sociale normen **, en het werkt niet omdat ze er niet voor zorgt sociaal aanvaardbaar te zijn.

Ik stel voor dat je je regeling verandert om op marktnormen te werken.

Zoals ik hierboven al opmerkte, geeft zelfs jouw $70/maand voor benzine niet de werkelijke kosten van het bezit van een auto weer:

• benzine
• onderhoud
• verzekering
• slijtage (waarvoor uiteindelijk een vervangende auto moet worden aangeschaft)

Een betere afspiegeling zou een standaardkilometertarief zijn, zoals het IRS-kilometervergoedingstarief van 54,5c/mijl voor 2018 .

Ik ga ervan uit dat uw woon-werkverkeer ongeveer 12 mijl enkele reis is. Aan 54,5 cent per mijl, is dat $6,54 per enkele reis. Op die basis kost het reizen met de auto u ongeveer 283 dollar per maand.

Nu weet je de kosten van haar rit: $3.27 per enkele reis.

En nu je dat weet, kun je beslissen hoe je haar wilt laten betalen. Een optie is dat ze betaalt als ze met je meerijdt, maar niet als ze dat niet doet omdat ze te laat is. Op die manier kan ze minder boos over te laat zijn, omdat ze bespaart 3,27 dollar per keer.

Een andere optie is om haar toe te staan niet te betalen, maar haar een boete op te leggen als ze te laat is. Hoeveel zou genoeg zijn om u blij te maken met het extra geld in plaats van boos te worden over het te laat komen? Misschien $2 per 5 minuten te laat komen, bijvoorbeeld. Haar 15 minuten extra “krediettijd” levert jou $6 op in ruil voor het wachten op haar, en zij kan beslissen of het haar $6 waard is om krediettijd te krijgen en jou te laat te laten komen.

Soms is het een slecht idee om sociale normen te vervangen door marktnormen, omdat mensen dan schaamteloos kunnen betalen om slecht gedrag te kunnen blijven vertonen. Maar in dit geval lijkt ze geen schaamte te hebben (in feite, ze probeert u te schamen!), dus je hebt hier niets te verliezen.

Wanhopige tijden vragen om wanhopige maatregelen.

Hier ga ik er van uit dat je poolende maatje niet echt goed reageert op verbale smeekbeden die in “goede wil” worden gedaan. En ook door hun persoonlijkheid/identiteit/karakter ziet je maatje niet in dat dit gedrag niet acceptabel is.

Het komt erop neer dat je maatje een “gratis ritje” krijgt en geen “pijn” voelt als hij te laat komt of iets dergelijks. Je maatje moet de “pijn van verantwoordelijkheid” gaan voelen. En IMHO de beste manier om dat te doen - om “financiële verantwoordelijkheid” te introduceren of zodat het “financieel pijn doet”.

Vragen om .50$ per mijl is zinloos, want het geeft je niet echt een voordeel. Als de persoon nu te laat is - kan hij beweren dat hij jou voor de kilometers betaalt en dat jij hem nog steeds lastigvalt met te laat komen en “niet vasthoudt aan jouw kant van de verantwoordelijkheid” (dat zou brutaal zijn, maar sommige mensen hebben geen grenzen… en verdraaien situaties in hun voordeel…)

Het idee van @Kyralessa is goed, maar $6 voor te laat komen voelt nog steeds als een gratis ritje, plus eigenlijk het eigenlijke proces van betaald krijgen (briefjes vinden, kleingeld vinden, zal vervelend en belastend voor je zijn).

Ik stel voor dat u een “waarborgsom voor het respect van de carpoolrijder” invoert. De borg kan worden “aangevuld” in het begin van de maand. Je buddy geeft je $100 als borg (ja, het kan geen klein geld zijn zoals $10). Onthoud dat dit geld GEEN “betaling” is voor de rit (je houdt nog steeds de claim dat je hen de rit gratis geeft en behoudt het hefboomeffect). Het doel van de borg - is om je buddy de flexibiliteit te geven om te laat te komen wanneer hij wil, maar onder bepaalde voorwaarden en met de prijs die hij moet betalen voor te laat te komen. (Nogmaals, vergeet niet dat de rit nog steeds gratis is!)

Nu het interessante gedeelte: De tarieven voor te laat komen

• iedere keer dat een buddy te laat is [1min-5min] wordt er $5 van de borg afgetrokken
• iedere keer dat een buddy te laat is [6min-10min] wordt er $20 van de borg afgetrokken
• iedere keer dat een buddy te laat is [11min- 15min] van aanbetaling afgetrokken $50 vergoeding
• [16min+] kun je $100 in rekening brengen of gewoon

eraf halen Het doel hier is om exponentiële verhoging van het tarief te gebruiken om je buddy tot het nodige gedrag aan te zetten:

• als je een beetje te laat bent (overkomt ons allemaal, één keer per week kun je je veroorloven $5 te betalen)
• als je te laat bent - betaal $20 en doe de volgende keer beter je best
• als je erg te laat bent - nou, de ergernis die je voelt als je $50 dollar moet betalen om te laat te zijn, moet iemand de pijn laten voelen die je voelt als je erg te laat bent.

Ook over shaming, etc. Het belangrijkste is dat - je biedt de rit nog steeds gratis aan, dus je hebt de overhand. Niemand kan fatsoenlijke argumenten tegen je hebben, want je geeft mensen gratis ritten.

Zij betalen voor het “gebrek aan respect” of “te laat komen” of hoe je ze ook wilt noemen. Ze zijn absoluut vrij om op tijd te komen en een gratis rit te krijgen.

De enige “ijzeren regel” die je al in een heel vroeg stadium moet vastleggen en waaraan je je moet houden:

Geen geld in de “chauffeur respect borg” - geen rit

Het argument dat je kunt maken: “Je wilt een gratis rit - toon me wat respect!”

HTH

ps. Natuurlijk kan zo'n financiële manier van motiveren op het eerste gezicht vreemd en onhandig lijken en zou het niet mogen voorkomen als mensen elkaars tijd respecteren. Maar zoals ik in de opening schreef: wanhopige tijden vereisen wanhopige maatregelen.